Bezpieczeństwo prac dźwigowych - 5 zasad, które warto znać

1. Ocena podłoża przed rozstawieniem podpór

Najczęstszą przyczyną wypadków z dźwigami jest nieodpowiednia nośność podłoża pod podporami. Asfalt, który wygląda solidnie, może kryć pod sobą kanały techniczne, próchnicę lub luźny nasyp. Przed każdym ustawieniem sprzętu sprawdzamy rodzaj podłoża, pytamy o infrastrukturę podziemną i w razie wątpliwości stosujemy płyty stalowe lub drewniane podkłady rozpraszające nacisk. To kilka minut pracy, które zapobiegają tonięciu podpory i utracie stateczności dźwigu.

2. Znajomość udźwigu i diagram obciążeń

Każdy dźwig ma tablicę udźwigu, która określa maksymalne obciążenie w zależności od kąta i długości wysięgnika oraz rozstawu podpór. Operator musi znać te dane na pamięć i umieć odczytać je z diagramu przed każdym podniesieniem. Przekroczenie udźwigu - nawet o kilka procent - grozi wywrotką lub uszkodzeniem mechanizmu podnoszenia. Nigdy nie podejmujemy podnoszenia bez weryfikacji masy ładunku i sprawdzenia diagramu.

3. Stały kontakt między operatorem a sygnalistą

Operator w kabinie ma ograniczoną widoczność - szczególnie przy dużych kątach wysięgnika lub przy pracy za przeszkodami. Sygnalista naziemny to obowiązek, nie opcja. Ustalony system sygnałów (ręcznych lub przez radio) musi być jednoznaczny i stosowany konsekwentnie przez cały czas trwania operacji. Brak lub niejednoznaczna komunikacja to jeden z głównych czynników wypadków przy pracach dźwigowych.

4. Warunki atmosferyczne - wiatr to realne zagrożenie

Silny wiatr znacząco wpływa na zachowanie ładunku zawieszonego na haku - duże, płaskie elementy (panele, blachy, prefabrykaty) działają jak żagiel. Przy wietrze powyżej 10-12 m/s (36-43 km/h) zaleca się wstrzymanie podnoszenia ciężkich i płaskich ładunków. Decyzję podejmuje operator na podstawie warunków na miejscu, nie prognoz z internetu - wiatr w terenie otwartym lub na wzniesieniu może być znacznie silniejszy niż pokazuje stacja meteorologiczna w mieście.

5. Aktualna dokumentacja UDT i codzienny przegląd sprzętu

Prawo nakłada obowiązek posiadania aktualnych badań Urzędu Dozoru Technicznego dla każdego dźwigu eksploatowanego w Polsce. To jednak minimum - dobra firma dźwigowa codziennie sprawdza stan hydrauliki, lin, haka i bezpiecznika haka przed wyjazdem. Przegląd trwa kilkanaście minut i eliminuje ryzyko awarii w połowie zlecenia. Zawsze pytaj firmę dźwigową o termin ważności uprawnień UDT - to Twoje prawo jako zleceniodawcy.

Stosowanie tych zasad nie spowalnia pracy - wręcz przeciwnie: dobrze zaplanowana i bezpieczna operacja dźwigowa idzie sprawnie, bo nie ma niespodzianek. Jeśli masz pytania dotyczące bezpieczeństwa planowanego zlecenia, zadzwoń - chętnie doradzimy.